LIB（リチウムイオンバッテリー）とは？その3
LIBのリサイクルに関する制度状況　〜EUのリサイクルの動向〜

［2022年11月1日］

前回は、LIBに含まれる金属とその生産国についてご紹介しました。
今回は、LIBのリサイクルの制度の状況について、EUの動向中心にご紹介します。

5. EUのリサイクルの動向

欧州委員会によって2020年12月に電池規則案が公表されました。

Proposal for a REGULATION OF THE EUROPEAN PARLIAMENT AND OF THE COUNCIL concerning batteries and waste batteries, repealing Directive 2006/66/EC and amending Regulation (EU) No 2019/1020

（出典）EUR-Lex - 52020PC0798 - EN - EUR-Lex

この規則案は129ページにわたって電池の設計から処理に至るまでのそれぞれの工程における規定が記載されています。欧州委員会はEUにおける法令の立案を担当しており、提出された規則案を現在、法令の制定権限のある欧州議会、欧州連合理事会によって審議されている状況です。

下記に欧州委員会が提出した電池規則案における、処理・リサイクルに関するポイントをまとめました。

■ポイント

産業用電池、電気自動車用電池、自動車用電池に下記割合でリサイクル原材料を含む必要がある（第8条）

	コバルト	鉛	リチウム	ニッケル
2030年	12％	85％	4％	4％
2035年	20％	85％	10％	12％

表：産業用電池、電気自動車用電池、自動車用電池に含むべきリサイクル原材料の割合と達成期限

生産者は可搬型（小型）電池について、定められた回収目標を達成する必要がある（第48条）
収集した廃棄電池は埋立も焼却もしてはならず、適切な処理を実施すること（第56条）
収集した廃棄電池はすべてリサイクル工程へ投入し、定められたリサイクル達成率を満たすこと（第57条）

リサイクル業者は各リサイクル工程で2025年までにLIBの平均重量の65％を、2030年までに70％をリサイクルする必要がある。また、下記の通りの回収率を達成する必要がある（第57条、付属書ⅫパートB、C）

	コバルト	銅	鉛	リチウム	ニッケル
2026年	90％	90％	90％	35％	90％
2030年	95％	95％	95％	70％	95％

表：リサイクル業者が達成するべき廃棄電池からの材料回収率と達成期限

Article 8　Recycled content in industrial batteries, electric vehicle batteries and automotive batteries
2. From 1 January 2030, industrial batteries, electric vehicle batteries and automotive batteries with internal storage and a capacity above 2 kWh that contain cobalt, lead, lithium or nickel in active materials shall be accompanied by technical documentation demonstrating that those batteries contain the following minimum share of cobalt, lead, lithium or nickel recovered from waste present in active materials in each battery model and batch per manufacturing plant:
(a) 12％ cobalt;
(b) 85％ lead;
(c) 4％ lithium;
(d) 4％ nickel.
3. From 1 January 2035, industrial batteries, electric vehicle batteries and automotive batteries with internal storage and a capacity above 2 kWh that contain cobalt, lead, lithium or nickel in active materials shall be accompanied by a technical documentation demonstrating that those batteries contain the following minimum share of cobalt, lead, lithium or nickel recovered from waste present in active materials in each battery model and batch per manufacturing plant:
(a) 20％ cobalt;
(b) 85％ lead;
(c) 10％ lithium;
(d) 12％ nickel.

Article 48　Collection of waste portable batteries
Producers or, where appointed in accordance with Article 47(2), producer responsibility organisations acting on their behalf, shall ensure the collection of all waste portable batteries, regardless of their nature, brand or origin in the territory of a Member State where they make batteries available on the market for the first time. For that purpose they shall:

Article 56　Treatment and recycling 1. Collected waste batteries shall not be landfilled or incinerated.
2. Without prejudice to Directive 2010/75/EU, permitted facilities shall ensure that all treatment and recycling processes for waste batteries comply, as a minimum, with Part A of Annex XII and with best available techniques as defined in Article 3(10) of Directive 2010/75/EU.

Article 57　Recycling efficiencies and material recovery targets
1. All waste batteries collected shall enter a recycling process.
2. Recyclers shall ensure that each recycling process shall achieve the minimum recycling efficiencies and the levels of recovered materials laid down, respectively, in Parts B and C of Annex XII.

ANNEX XII
Part B　 Recycling efficiencies
1. No later than 1 January 2025, recycling processes shall achieve the following minimum recycling efficiencies:
(a) recycling of 75％ by average weight of lead-acid batteries;
(b) recycling of 65％ by average weight of lithium-based batteries;
(c) recycling of 50％ by average weight of other waste batteries.
2. No later than 1 January 2030, recycling processes shall achieve the following minimum recycling efficiencies:
(a) recycling of 80％ by average weight of lead-acid batteries;
(b) recycling of 70％ by average weight of lithium-based batteries.

Part C　 Levels of recovered materials
1. No later than 1 January 2026, all recycling processes shall achieve the following levels of materials recovery:
(a) 90％ for cobalt;
(b) 90％ for copper;
(c) 90％ for lead;
(d) 35％ for lithium;
(e) 90％ for nickel.
2. No later than 1 January 2030, all recycling processes shall achieve the following levels of materials recovery:
(a) 95％ for cobalt;
(b) 95％ for copper;
(c) 95％ for lead;
(d) 70％ for lithium;
(e) 95％ for nickel.

出典：Proposal for a REGULATION OF THE EUROPEAN PARLIAMENT AND OF THE COUNCIL concerning batteries and waste batteries, repealing Directive 2006/66/EC and amending Regulation (EU) No 2019/1020

電池規則案では、EUで販売される自動車・電気自動車用電池にリサイクル原材料を含むことが求められており、EU加盟国内だけでなくEU市場で製品を販売するメーカーも対応を進める必要があります。
電池規則案の求める基準を達成するために、今後大量発生が予想される大型の車載用電池からのコバルトやニッケル等の回収が進んでいくと考えられます。

また、2022年3月に欧州議会及び理事会の修正案が公表されるなど、今後、規則案自体も内容が変更されていくものと考えられます。